Fahrrad Transalp - Mountainbiken

Der Hinterreifen meines Mountainbikes hat kaum Grip auf der steilen Bergstraße, die ich ein paar Meter hinter meinem Teamkollegen Bart Classens hinaufkrabbele. Ich schnappe nach Luft, meine Beine sind kurz davor zu explodieren. Wir beide tun alles, um mit dem Profi-Team der Bulls mitzuhalten, aber es ist unmöglich. Als wir um eine Kurve fahren, muss ich zwei Enttäuschungen schlucken: Die starken Schweizer und Deutschen sind aus dem Blickfeld verschwunden. Und die Straße wird noch steiler.

Mountainbike-Mehrtagestour

Aber das Handtuch zu werfen ist keine Option. Bart und ich befinden uns auf der fünften Etappe der Bike Transalp, dem Klassiker unter den mehrtägigen Mountainbike-Rennen in Europa, und wir waren noch nie in einer so guten Position. In Zweierteams geht es in sieben Tagen von Österreich (Tux) über die Dolomiten nach Molveno in Italien. Bart und ich wollen unter die ersten zehn kommen. Möglichst knapp hinter einigen Profi-Teams. Am zermürbenden Schlussanstieg dieser fünften Etappe sind wir Sechste und auf dem Weg zum achten Platz in der Gesamtwertung.

Es ist Bart zu verdanken, der stärker ist als ich, dass wir in einer so guten Position sind. Die heutige Etappe ist nicht weniger als 112 Kilometer lang, und am Anfang sieht es nicht gut aus. Ich kann ganz gut bergauf fahren, aber ich bin nicht der stärkste Abfahrer im Feld, und die kniffligen Abfahrten folgen auf der ersten Etappe in rascher Folge aufeinander. Nasse Wurzeln, rutschige Felsen, abschüssige Wege, enge Kurven und das alles manchmal entlang klaffender Abgründe.

Unsere größten Konkurrenten, das deutsche Team Haschko, hatten einen Vorsprung von fast zwei Minuten. Zum Glück habe ich in Bart einen Teamkollegen, auf den ich mich verlassen kann. An einem Asphaltanstieg von 13 Kilometern nimmt er mich zum x-ten Mal ins Schlepptau und so holen wir auf. Als im flachen Tal unsere Konkurrenten wegen eines platten Reifens anhalten müssen, setzt er sich wieder an die Spitze unserer Gruppe und hält das Tempo hoch.

Sporternährung und Mountainbiking

Ich muss nicht in die Pedale treten und kann in seinem Windschatten auf den letzten 15 Kilometern Energie tanken. Ich leere eine Wasserflasche mit dem neuen Isotonic Energy Drink von Amacx, den Bart und ich diese Woche sehr gut vertragen (der Geschmack ist mild, und so liegt er auch auf dem Magen). Ein Energieriegel, ein Koffeingel und ein isotonisches Gel kommen ebenfalls hinein.

Schließlich müssen wir diese Situation ausnutzen! Am Schlussanstieg, wo wir mit den Bulls-Profis kämpfen, kann Bart nicht mehr viel für mich tun. Bei Prozenten über 20 Prozent ist hier jeder auf sich allein gestellt. Die steilen Abschnitte kommen immer wieder, die Oberfläche ist immer noch mit losen Felsbrocken übersät.

Das Bulls-Team ist viel zu stark, aber wir schaffen es auf den sechsten Platz. Nicht automatisch. Dank der ganzen Sporternährung ist mein Zuckerspiegel in Ordnung, das Koffein hält mich wach und es gibt keine Krämpfe, weil ich genug trinke. Trotzdem: Nach der Hälfte der Transalp und tief in dieser Etappe sind meine Beine am Ende ihrer Kräfte. Der Schlussanstieg mit seinen bizarren Steilstücken ist ein Killer. Bart und ich taufen ihn den nervigsten Anstieg aller Zeiten, vor allem, wenn der Sporn über den Asphalt viel länger dauert als erwartet. Wie froh bin ich, als wir nach fast fünf Stunden Schinderei die Ziellinie überqueren.

MTB-Marathon Mehrtagestour

Zum Glück ist es nicht umsonst. Wir beißen uns an den über acht Minuten Rückstand auf Haschko fest, die durch einen Sturz von mir auf der ersten Etappe entstanden sind: eine halbe Minute bleibt übrig. Auf den beiden kürzeren, intensiven Schlussetappen wird unser Teamwork optimal sein müssen, um das wieder aufzuholen.

Abgesehen von der fantastischen Landschaft und der atemberaubenden Strecke ist es das Teamwork, warum Bart und ich die Transalp so gerne fahren. Er freut sich, wenn er mir, seinem regelmäßigen Trainingskameraden, so gut wie möglich helfen kann. Für mich ist es dank dieser Hilfe cool, ein bisschen weiter vorne zu fahren als sonst. Bart und ich können miteinander lesen und schreiben. Er ist mein idealer Windfänger (ich fahre nie vorne mit), Packesel (er trägt mein Essen, meine Ersatzausrüstung und einen zusätzlichen Kanister mit isotonischem Sportgetränk) und manchmal sogar mein zusätzliches Fahrrad. Wenn ich auf der ersten Etappe völlig absteige, schiebt er mich buchstäblich über den letzten Bergpass.

Die Transalp ist zermürbend und führt über die anspruchsvollsten Bergstrecken, aber wir nisten uns schnell unter den Top Ten ein, während wir zusammenarbeiten. Wir schließen zu Haschko auf und schlagen sogar regelmäßig ein österreichisches und costaricanisches Spitzenteam. Leider verpassen wir den achten Platz. Auf der sechsten Etappe, als wir ein klassisches 'up and over' gefahren sind, bekomme auch ich einen platten Hinterreifen. Die Reparatur kostet uns zu viel Zeit. Als wir einen Tag später am schönen, blauen See von Molveno auf Platz neun im Endklassement landen, ist die Enttäuschung schon wieder verflogen. Top Ten bei einem so großen Rennen: Mission erfüllt!